奔驰GLS车主傻眼！全新一代宝马X7内饰曝光：这才叫移动艺术品，

更新时间：2025-03-24 20:52  浏览量：2

刚才摸过新X7那个弹射舱门，手贱差点给折断了！那拍门扣玩意儿手感还挺金属，结果第一天展车就让某位大妈教做人，弹断卡壳。换宝马的话，看样子这次还真是冲着GLS去的，能让奔驰车主傻眼？且听我这个轮毂上的灰都没抖干净的车评杂鱼给你掰扯掰扯。

我接触过的X7，内饰材质不服不行，摸起来就是那种让你知道钱花哪儿了的感觉。不比奔驰那种整片硬塑料裹着镀铬条搁那装腔作势。宝马这次动真格了，几块破仪表屏不稀奇，关键是实木面板和那些软包做工贼讲究，手感比老款提升得感人。中控那块大屏换成了曲面的，看着挺时髦，但他娘的操作起来贼考验眼力，连着跑了三天夜路才找到调座椅按摩的图标。

奔驰GLS确实会被气红眼，因为人家那边内饰概念还停留在前年。 X7这回不只是换了几块破屏，连座椅靠背曲率都做了微调，跑高速三小时下来腰不酸，这点是我真没想到的。头几年买了台老款，常年腰疼，这新款屁股刚坐下去那一刻，砸吧嘴都是香的。

至于移动艺术品这事儿嘛，谁开谁知道。19年我跟着某赛道调教去西藏，坐老X7硬是把我胯骨颠散架了，这次新车底盘明显收着了，悬架韧性够但回弹不踏实，高速过沟估计得捂紧膀胱。空悬我是没咋调过，搁我这种水平也就切三种模式装装样子，高阶玩家可能有别的感受。

X7真正牛逼的是那个48V轻混系统，那个3.0T发动机上挂了这套东西后整个提速曲线顺滑得跟抹了润滑油似的，再也不是那种踩深一脚就哐哐顿挫的德系粗暴脾气了。这套动力组合绝对是干掉GLS最强武器，奔驰那边的48V轻混我也开过，感觉就是把湿式双离合换成了干式，传动效率低了不说，噪音还大。

但说实话，这玩意儿有钱也不太容易抢到。 不是因为限量，而是因为这车太挑人了。喜欢它的人大多是那种既追求性能又嫌奔驰太老气的主，心里还想着"咱是要上班的人啊不能开得太招摇"，结果第一天提车就被小区保安拦住登记。车边上小鬼还一脸不屑："这宝马咋长得跟奔驰似的？"能忍住不把车钥匙扔他脸上的，才是X7的目标客户。

讲句老实话，X7这次整体提升不小，但叫它艺术品，我咋觉得像是给蒙娜丽莎戴了副墨镜——是升级了，但就差那么点味儿。你戴个大金链子能叫移动博物馆吗？不能。你这后排座椅加了按摩就能叫豪华头等舱了？也不能。但比起GLS那种端着架子装贵族的路子，X7至少是往实用主义靠的，做工和用料上不会有人感觉吃亏。

我就怕宝马跟上次一样，X7发布三年了发现自己咋这么良心，赶紧原地拉胯打个补丁。13年那会儿7系就是这么玩的，刚买完一年就面临小改款，改完丐版价格比我当年全配还便宜，气得我差点把车标直接掰下来。

总之，全新X7确实不错，内外都有诚意，就是价格区间得掂量掂量自己的肾，这年头这车价位能比GLS更能打的实在不多。看得上的就抓紧，等宝马的营销部门反应过来，这玩意儿保准还得上调指导价，到时候想抢也抢不着了。