机械艺术的极致对话
更新时间：2025-04-18 08:00 浏览量：2
2025年3月，RICHARD MILLE理查米尔以一场机械艺术展的形式在法国巴黎发布了全新RM 43-01 Ferrari陀飞轮双秒追针计时腕表，将复杂的陀飞轮计时码表工艺推向全新高度，三维立体感的机芯构造完美呈现出法拉利发动机缸体与曲轴箱的复杂几何结构。这场发布会被业界称为“将F1赛道搬进了高级制表的心脏”。而这款向法拉利传奇致敬的新作，再次展现出理查米尔从灵魂到技术血脉与赛车世界的多方位交融。
1.夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）法拉利一级方程式赛车手，理查米尔品牌挚友
2.理查米尔RM 43-01 法拉利陀飞轮双秒追针计时码表微喷砂钛合金款
3.理查米尔RM 43-01 法拉利陀飞轮双秒追针计时码表Carbon TPT®碳纤维款
从少年车迷到制表狂人
1966年，世界一级方程式锦标赛摩纳哥大奖赛，15岁的Richard Mille挤在观众席中，目不转睛地盯着迈凯伦M2B赛车呼啸而过。尽管这台搭载飞机内部镶板材料Mallite的革命性赛车因故障退赛，但少年眼中跳动的却是另一种火焰——他看到了机械的无限可能。那时的他或许不会想到，这段经历将成为其人生轨迹的起点，更在数十年后催生出制表界叛逆的“黑马”。
2001年，50岁的Richard Mille推出品牌首款腕表RM 001。当大多数制表商在精心雕琢贵金属与珐琅时，他却将F1赛车上的五级钛合金植入机芯，并喊出那句深入人心的口号——“手腕上的一级方程式”。这绝非营销噱头，而是一场蓄谋已久的革新：他要用赛车工程的思维颠覆传统制表，让腕表成为佩戴者挑战极限的战友，而非保险柜中的藏品。
“我们做的不是手表，而是把赛车灵魂戴在手腕上。” ——Richard Mille先生
从赛道到手腕的技术迁徙
2004年，当巴西车手菲利普·马萨（Felipe Massa）在匈牙利大奖赛驾驶法拉利F2004以300公里时速撞上轮胎墙时，他腕间的RM 006不仅完好无损，还准确记录了撞击瞬间的5379G冲击数据。这场意外不仅让理查米尔与赛车世界的羁绊走向台前，还成为品牌技术实力的最佳注脚。自此，理查米尔的实验室与F1车库再无界限。
理查米尔一直坚持“真实赛道测试”的重要性，对于品牌而言真正的考验不在实验室，而在比利时斯帕赛道的Eau Rouge弯角，或是蒙特卡洛拉力赛的冰封路面。2018年，理查米尔为阿隆索打造的RM 67-02，历经西班牙车手在斯帕赛道30圈极限驾驶的考验，最终将表壳重量锁定在32克——恰好是车手在5秒内完成抬手读表动作的黄金重量。
在RM 70-01腕表上，理查米尔工程师为四届F1冠军阿兰·普罗斯特特别加入自行车里程累积装置，因其退役后热衷公路骑行；女车手Lilou Wadoux的专属腕表，表带透气孔洞分布精确对应赛车手手套的出汗区域。这种“功能追随需求”的设计哲学，与赛车工程中“形式服从功能”的理念一脉相承。
品牌挚友巴西车手菲利普·马萨（Felipe Massa）
从志同道合到立体生态
对Richard Mille先生而言，赛车不仅是技术竞技，更是人文精神的熔炉。
从“冰人”基米·莱科宁到新生代诺里斯，从前国际汽联主席让·托德，到WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布；从法拉利新生代夏尔·勒克莱尔，到“迈凯伦先生”布鲁斯·迈凯伦……理查米尔品牌挚友名单几乎覆盖半个赛车围场。
“我们不需要代言人，我们需要共同征服技术巅峰的战友。”Richard先生如是说。
当夏尔·勒克莱尔12岁成为品牌挚友时，理查米尔团队每周都会测量他手腕的成长数据。十年后，为这位法拉利车手定制的RM 67-02，表壳弧度精确匹配其驾驶时85度腕部倾角，表冠位置避开了赛车手套的缝合线；为阿隆索开发的RM 50-03，搭载的扭矩指示器直接移植自赛车ECU系统；而勒芒冠军车手洛布戴的RM 36-01，其重力感应装置能实时显示过弯时的G值——这些数据后来成为改进赛车悬挂系统的重要参考。
理查米尔不仅是赛车运动的赞助商，更成为赛车文化的策展人。自2002年起，理查米尔持续赞助勒芒经典赛。在这个博物馆级赛车齐聚的盛会，当观众抚摸古董车时，腕间的RM 72-01 LMC飞返计时码表，正是复刻自1955年夺冠的捷豹D-Type仪表盘设计，历史与机械美学在此刻跨时空对话。自2008年以来，理查米尔为每一届勒芒经典赛制作一款特别的纪念版腕表。
在男性主导的赛车世界，理查米尔另辟蹊径打造全球唯一全女性古董车公路赛事“公主拉力赛”。参赛者驾驶20世纪70年代前的经典车，佩戴专为女性设计的RM 07-01，在300公里赛程中演绎速度与优雅的平衡艺术。
理查米尔对赛车世界的渗透远超越商业赞助，而是构建起一个涵盖竞技、收藏、生活方式的立体生态。
理查米尔自2015年开始支持“公主拉力赛”
从赛车基因到深度融合
理查米尔与顶级车厂的合作，是机械工程与精密制表的双向赋能。从碳纤维的跨界应用到超薄机芯的结构革新，双方以技术共生为纽带，不断突破材质、功能和美学的边界。这种合作不仅定义了“高级制表与赛车工业”的融合范式，更成为跨界创新的标杆案例。
1981年迈凯伦将碳纤维单体车身引入F1赛车，这一技术启发了理查米尔将纳米碳纤维结构用于腕表制造。2017年，理查米尔在与迈凯伦携手合作的一年后，推出RM 50-03 迈凯伦 F1，创新研发Graph TPT®石墨烯复合材料，结合钛合金与碳纤维，40克的腕表重量刷新当时最轻机械计时码表纪录。此 后，Carbon TPT®碳 纤 维 和Quartz TPT®石英纤维成为双方合作的标志性材质，既轻量化又具备高强度，直接呼应赛车对材料性能的极致追求。
2024年，理查米尔推出RM 65-01迈凯伦 W1腕表，其双层表圈设计源自迈凯伦W1超跑的“Aerocell”底盘，腕表快速上链装置模拟赛车变速箱原理，精准至1/10秒，完美呼应赛车的速度核心。
2021年，理查米尔与法拉利达成长期合作伙伴关系，并成为法拉利F1车队的官方合作伙伴。2022年，理查米尔推出RM UP-01 Ferrari超薄腕表，以1.75毫米厚度刷新全球最薄机械表纪录。其研发耗时6000小时，通过重新设计擒纵结构并采用钛合金底板，在保留传统机芯结构的同时实现超薄化，解决了传统超薄表抗震性不足的难题。这一成果不仅是制表技术的突破，更是法拉利赛车轻量化理念在腕表领域的延伸。
2025年3月，RM 43-01 Ferrari陀飞轮双秒追针计时腕表面世，这一凝聚了马拉内洛（法拉利总部所在地）与勒布勒勒（理查米尔制表工坊所在地）两地工程师团队智慧结晶的新作，彻底打破传统框架，以颠覆性设计从零重构，机芯、表壳和表盘采用一体化设计，每个部分均按照极其严格的规格构建。该表集陀飞轮与计时码表于一身，对双秒追针机制进行多项优化，能耗减半，确保动力传输的稳定性与精准度。
无论是迈凯伦的“竞无止境”，还是法拉利的“跃马精神”，均与理查米尔“挑战自我”的品牌基因深度共鸣。这种文化共振通过限量表款和赛事赞助具象化，强化了双方在高端市场的技术领先形象。
“赛车教会我两件事：如何与时间赛跑，如何让机械拥有生命。”这是Richard Mille先生与赛车世界的共鸣。他成就了品牌在追求速度与精度的道路上，坚持极致，将转瞬即逝的激情，凝固成永恒跳动的机械之心。 文/王薇