零跑B10 VS 元PLUS：一场关于“内卷”的行为艺术

更新时间：2025-05-27 04:34  浏览量：2

2025年的车圈内卷已进入“魔幻现实主义”阶段——零跑B10把激光雷达卖到12万，比亚迪元PLUS则给全系装上“天神之眼”。这场Battle不仅是技术对决，更是一场“谁能更疯”的行为艺术展！

零跑B10的“物理老师噩梦”：

电池比元PLUS小7%（56.2kWh vs 60.48kWh），续航反而多跑1.4%，网友调侃“这波属于能量守恒定律崩塌”。

秘密武器是“三电系统究极进化”：自研热管理架构让电耗低至12.3kWh/100km，堪比“电动车界的五菱宏光”。

元PLUS的“中年危机”：

刀片电池安全可靠，但能量密度上限锁死，像极了“学霸遇到偏科难题”。

充电30分钟续航250km，被零跑B10的19分钟300km按在地上摩擦，网友毒舌：“比亚迪需要请个闪电侠当顾问”。

激光雷达+高通8650芯片，支持城区领航驾驶，被戏称“让新手司机秒变秋名山车神”。

车机语音助手接入通义千问大模型，能和你讨论《三体》剧情，甚至帮你写辞职信（老板慎买）。

元PLUS的“稳如老狗战略”：

天神之眼C系统专注高速场景，城区智驾略显保守，像“驾校教练附体”。

DiLink车机支持车载冰箱，夏天能冰啤酒，冬天能热奶茶，但被吐槽“智能得不够叛逆”。

Stellantis集团调校的底盘，过弯时侧倾抑制堪比性能车，网友实测：“劈弯时奶茶洒了算我输！”。

CTC电池底盘一体化技术，空间利用率87.4%，副驾能塞下折叠自行车，被称“空间炼金术师”。

元PLUS的“德系强迫症”：

奔驰专家调校的多连杆悬挂，舒适性满分，但过减速带时“颠到怀疑人生”，车主吐槽：“这车适合给痔疮患者当震动理疗仪”。

零跑B10预售10.98万起，比元PLUS便宜6000元，网友辣评：“这不是价格战，这是价格屠杀”。

比亚迪祭出“三电终身质保”大招，但面对零跑的“激光雷达下乡”，依然压力山大，销售朋友圈画风突变：“求求你们看看我们的刀片电池吧！”。

这场对决没有输家——零跑B10用技术普惠逼疯友商，元PLUS凭品牌底蕴稳守江山。消费者笑看风云：“你们继续卷，我先去提车了！”

互动话题：如果零跑B10和元PLUS化身综艺选手，你Pick谁？

A. 零跑B10（疯批科技美人）

B. 元PLUS（稳重经济适用男）

C. 我全都要（成年人不做选择）

D. 我选雅迪（环保の王）