艾瑞泽8试驾体验：平衡的艺术

更新时间：2026-01-29 10:52  浏览量：1

拉开艾瑞泽8车门时，轿跑式车身设计带来的低重心视觉效果颇具冲击力。坐进驾驶座，座椅的侧向支撑恰到好处，既保持包裹性又未牺牲舒适度。双联屏设计将仪表与中控融为一体，界面简洁直观，减少了驾驶时的视线转移。

启动车辆，1.6T发动机的初段响应相当敏捷。在城市拥堵路段跟车时，油门踏板调校线性，动力输出平顺易控。驶入高架道路后，深踩油门的中段加速能力令人满意，变速箱换挡逻辑清晰，在运动模式下能保持较高转速以提供更积极的动力响应。

专门体验了艾瑞泽8的底盘调校。经过减速带时，悬挂系统对冲击的过滤比较充分，传入车内的震动经过适度柔化。在绕桩测试中，车身侧倾控制得当，转向系统指向准确，后段支撑有力，展现出不错的运动潜力。

智能驾驶辅助系统的表现值得关注。自适应巡航的加减速过程自然平顺，车道保持辅助的修正力度适中，不会产生与驾驶员“抢方向盘”的突兀感。这些系统共同作用时，确实能在长途驾驶中减轻驾驶负担。

经过综合路况的试驾体验，艾瑞泽8在家用轿车的舒适性与运动轿车的操控感之间找到了不错的平衡点。它没有过分偏向某一极端，而是试图为驾驶者提供一种全面而协调的驾乘体验。对于那些既要满足家庭出行需求，又不愿完全放弃驾驶乐趣的用户，这款车提供了一个值得考虑的选择。