飘移不只是技术，更是制动的艺术！

更新时间：2025-09-27 00:12  浏览量：1

在飘移赛道上，速度与激情只是表象，真正决定胜负的，是对车辆“失控中的掌控”。要在极限边缘完成高角度飘移，驾驶者必须拥有一套真正为飘移而生的制动系统。

这正是TTSPORT 飘移专用刹车系统的使命所在。

为什么飘移需要“专用刹车”？

飘移不是普通的过弯，它需要车辆在高速状态下瞬间打破抓地力，再通过刹车与油门的精确配合完成姿态控制。

✅瞬间锁止力：后轮必须能在瞬间被强制锁死，才能打破车身稳定，进入飘移动作。

✅可控释放力：前后制动比例、脚刹与手刹的油路分配，必须精准可调，才能避免车辆直接失控。

✅高温耐久力：长时间烧胎、频繁锁死，刹车系统必须能承受上千度的热衰减挑战。

普通民用刹车，根本无法胜任飘移赛道的苛刻需求，飘移车手需要的，是专门为飘移场景开发的制动装备。

TTSPORT 飘移方案：前轮DR6六活塞 + 后轮DR4+2 双油路六活塞

为飘移赛车量身打造的飘移专用制动系统，采用前后差异化配置，保证车手在任何角度下都能随心所欲掌控车身。

前轮DR6 六活塞卡钳

提供充足的制动力，让车手在入弯前稳住车头。

高刚性结构，确保制动力线性输出，避免“点头”或失控。

后轮DR4+2 双油路六活塞卡钳（独立双油路设计）

可实现脚刹/手刹互不干扰却又相互配合。

手刹可瞬间锁死后轮，让车辆轻松打破抓地力。

脚刹依旧保持可控力度，帮助车手微调飘移角度，避免直接打转。

这一套系统，让飘移车手真正做到了“想甩就甩，想收就收”。

实战验证：1200匹 Convertt C7 & 590匹 Lexus LC500

Convertt C7 飘移赛车

搭载超过1200匹马力+的暴力输出，每一次地板油都如同炸裂般冲击轮胎。

在这种动力下，普通刹车早已崩溃。TTSPORT的飘移刹车系统，却能精准控制飘移姿势，帮助车手在极限状态下仍能自如拉出漂亮的“大角度飘移”。

Lexus LC500 飘移赛车

拥有590匹马力+ 的竞技调校，重心更偏豪华 GT 设定。

通过TTSPORT 飘移刹车加持，让这台优雅的Lexus 摆脱“豪车羁绊”，在赛道中展现出 干净利落的飘移姿态。

飘移不止是速度，而是极致的控制艺术

TTSPORT 深耕制动领域 20 余年，始终坚持：性能是追求，安全是底线，赛道技术民用化，飘移刹车的开发，不只是简单地“锁死后轮”，而是将 制动力、响应速度、油路结构精准融合，让赛车在最不可控的状态下依旧保持可控之美。