一眼假，不开门！捷豹Type 00道路实拍，挑战宾利、迈巴赫

更新时间：2025-03-11 18:34  浏览量：7

2024年12月，捷豹Type 00概念车以“伦敦蓝”与“迈阿密粉”两种配色首次亮相迈阿密艺术展，凭借夸张的造型引发两极争议，被质疑“量产可行性”。然而仅三个月后，该车以全新的“法国群青蓝”哑光漆面现身2025年巴黎时装周，并在公共道路上完成动态展示，爱尔兰演员Barry Keoghan的参与更使其成为社交媒体焦点。这一举动不仅证明了其工程可行性，更彰显捷豹以“艺术跨界”重塑品牌调性的野心。

Type 00概念车的设计核心是“不妥协的比例”。与多数电动车通过前移A柱扩大座舱不同，它刻意保留了传统燃油GT车型的长车头和低矮车身，向经典E-Type致敬。前脸采用无格栅设计，分体式LED大灯与贯穿式尾灯形成强烈视觉张力，而前轮轴心至车门的L113区域暗藏两块可动盖板，上部盖板滑开后可见未知机械结构，下方则配备发光电器部件，兼具功能性与仪式感。

量产版虽保留概念车90%的设计元素，但根据路测谍照，掀背式尾门取代了概念车的流线型尾厢，后挡风玻璃可能取消以优化空气动力学，后视镜亦回归传统设计。捷豹强调，量产车型将成为品牌史上空气动力学效率最高的车型，风阻系数或低于0.23Cd。

概念车内饰以悬浮式座椅和贯穿座舱的黄铜“脊线”为核心，材料选用羊毛织物、石灰华大理石与雪花石膏，用户可通过插入不同材质的条块（黄铜、石灰华、雪花石膏）触发定制化的氛围灯、香氛及音响模式，将交互体验升华为“感官艺术”。量产版预计保留这一设计理念，但可能将隐藏式显示屏实体化，并增加物理按键以提升实用性。

基于JEA电动架构，Type 00量产版将提供双电机或三电机版本，最大功率达956马力（735kW），0-100km/h加速时间压至3秒内，WLTP续航里程锁定692-770公里（不同工况差异）。其电池支持超快充技术，15分钟可补充300公里续航。值得注意的是，捷豹刻意弱化技术堆砌，转而强调“长距离舒适驾驶体验”，底盘调校融合经典车型的驾驶反馈，试图在狂暴性能与优雅驾控间找到平衡。

按计划，Type 00量产版将于2025年底首发，2026年初全球上市，中国市场或同步引入。海外售价预计15万-20万美元（约合人民币109万-146万元），国内进口版起售价或突破百万，直接对标保时捷Taycan、宾利Batur及奔驰EQS。

从巴黎街头实拍到路测视频曝光，捷豹正以“概念即量产”的魄力，试图打破电动车设计同质化困局。若能在2026年如期交付兼具美学颠覆性与工程可靠性的产品，或能为其在超豪华电动市场撕开一道裂缝——但这场豪赌的代价，或将决定捷豹未来十年的兴衰轨迹。